१. भल्भले सिधा-थ्रु संरचना अपनाउँछ।
२. प्रयोगको क्रममा सिलिङ जोडीको माध्यमको उच्च-गति स्काउरिङबाट बच्नको लागि, सिलिङ डिग्रीले दोहोरो भल्भ सिट संरचना अपनाउँछ, पहिले थ्रोटलिङ र चोरी भएका सामानहरूलाई ब्लक गर्छ, र थ्रोटलिङ माध्यम प्रयोग गरेर सिलिङ सतहलाई स्व-सफा बनाउँछ, यसरी पूर्ण रूपमा समाधान हुन्छ। भल्भ बन्द हुँदा, फोहोर माध्यम भल्भ सिटको सिलिङ सतहमा थिचिएको हुनाले, भल्भमा चुहावट र छोटो सेवा जीवनको समस्या हुनेछ।
३. DN≤५०mm को नाममात्र व्यास भएको एन्टी-स्कोरिङ ग्लोब भल्भको बडी र बोनट बीचको जडान क्ल्याम्प पिन शाफ्ट जडान हो, र DN65 माथिको एन्टी-स्कोरिङ ग्लोब भल्भको बडी र बोनट बीचको जडान एक स्व-सिलिङ फ्ल्यान्ज जडान हो। फारम। यी दुवै संरचनाहरू छुट्याउन, भेला गर्न सजिलो, सुरक्षित र भरपर्दो छन्।
४. भल्भको दुबै छेउमा रहेका शाखा पाइपहरू वेल्डिङद्वारा जोडिएका हुन्छन्।
५. भल्भ सिट र भल्भ डिस्क सिलिङ सतह आयातित कोबाल्ट-आधारित कडा मिश्र धातु सतहबाट बनेको छ। सिलिङ सतहमा उच्च कठोरता, घर्षण प्रतिरोध र घर्षण प्रतिरोधको विशेषताहरू छन्।
६. नाइट्राइडिङ पछि स्टेमको सतहलाई उच्च कठोरता, पहिरन प्रतिरोध, स्क्र्याच प्रतिरोध, जंग प्रतिरोध र लामो सेवा जीवन बनाउन नाइट्राइडेड स्टीललाई स्टेम सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
पोस्ट समय: मार्च-०८-२०२४